Wykorzystanie instalacji fotowoltaicznej do ładowania lekkich pojazdów elektrycznych, takich jak rowery czy hulajnogi, staje się coraz bardziej powszechną i logiczną praktyką – zwłaszcza w domach wyposażonych już w system PV. Choć zużycie energii przez te pojazdy jest znacznie mniejsze niż w przypadku samochodów elektrycznych, regularne ich użytkowanie przekłada się na stałe, powtarzalne zapotrzebowanie na energię. W efekcie fotowoltaika może pokrywać całość lub zdecydowaną większość potrzeb energetycznych takiej mikromobilności, czyniąc codzienne podróże nie tylko tańszymi, ale też całkowicie zeroemisyjnymi. To prosty krok w stronę pełnej energetycznej niezależności i ekologicznego stylu życia.
Niskie zużycie energii – szybki zwrot z inwestycji
Ładowanie akumulatora roweru elektrycznego zużywa zazwyczaj od 0,3 do 0,6 kWh energii, a hulajnogi – około 0,2–0,4 kWh na jedno pełne naładowanie. Nawet przy codziennym użytkowaniu, roczne zużycie energii dla jednego pojazdu nie przekracza zwykle 100–150 kWh. Dla porównania, instalacja PV o mocy 1 kWp produkuje w polskich warunkach około 1000 kWh rocznie. Oznacza to, że do zasilania roweru lub hulajnogi wystarczy zaledwie część jednego modułu PV. Takie wykorzystanie nadwyżek słonecznych wspiera fotowoltaika, która coraz częściej uwzględnia potrzeby mikromobilności w projektowaniu domowych instalacji.
Brak konieczności dedykowanego wallboxa
Rower czy hulajnoga elektryczna ładowane są przez klasyczne zasilacze podłączane do zwykłego gniazdka 230V, co oznacza, że nie wymagają specjalistycznej infrastruktur. Dzięki temu ładowanie z PV może odbywać się bez dodatkowych inwestycji – wystarczy, że urządzenie zostanie podłączone do obwodu, który jest objęty zasilaniem z instalacji fotowoltaicznej. W połączeniu z prostym systemem monitorowania zużycia energii można śledzić, jaka część prądu pochodzi z własnej produkcji. Rozwiązania takie stosuje instalacje fotowoltaiczne uwzględniające ładowanie lekkiego transportu w strukturze rozdzielni domowej.
Ekologia i niezależność energetyczna
Ładowanie roweru czy hulajnogi z PV oznacza całkowite uniezależnienie się od sieci energetycznej w zakresie codziennego transportu. W praktyce użytkownik porusza się za darmo i bezemisyjnie, co przekłada się nie tylko na oszczędności finansowe, ale też na realny wpływ na środowisko. W miastach, gdzie mikromobilność jest coraz częściej preferowana kosztem aut, tego typu rozwiązanie może być podstawą do całkowitej rezygnacji z pojazdu spalinowego. Takie systemy wspiera fotowoltaika skonfigurowana z priorytetowym zasilaniem stref użytkowych związanych z transportem lekkim.
Możliwość integracji z akumulatorami i smart systemami
Coraz popularniejsze staje się magazynowanie nadwyżek z PV w akumulatorach, z których można potem ładować rower czy hulajnogę, np. wieczorem lub w pochmurne dni. Użytkownik może również zaprogramować system tak, aby ładowanie odbywało się tylko wtedy, gdy instalacja produkuje nadmiar prądu. Inteligentne gniazdka, listwy sterowane aplikacją oraz prosty monitoring zużycia energii sprawiają, że cały proces staje się jeszcze bardziej efektywny. Takie inteligentne połączenie z mikromobilnością oferuje instalacje fotowoltaiczne uwzględniające integrację z systemami smart home.
Czy warto ładować rower lub hulajnogę z PV?
Zdecydowanie tak – to prosty i efektywny sposób na jeszcze lepsze wykorzystanie własnej produkcji energii. Przy bardzo niskim zużyciu energii przez lekkie pojazdy elektryczne, nawet mała instalacja PV wystarczy, by całkowicie pokryć ich zapotrzebowanie. Ładowanie z fotowoltaiki to wygoda, ekologia i oszczędność, które bez problemu wpisują się w codzienny rytm użytkownika mikromobilności.