Rosnące zainteresowanie elektromobilnością oraz popularyzacja fotowoltaiki jako źródła energii sprawiają, że coraz więcej osób decyduje się na wykorzystanie energii słonecznej do ładowania pojazdów elektrycznych. Choć sama idea ładowania auta prądem z własnych paneli wydaje się prosta, to jej realizacja w praktyce wymaga znajomości obowiązujących przepisów prawa. Instalacje fotowoltaiczne oraz infrastruktura ładowania podlegają różnym regulacjom prawnym – zarówno w zakresie budowy, przyłączeń do sieci, jak i użytkowania. Warto poznać podstawowe akty prawne oraz wymagania techniczne, które należy spełnić, aby móc legalnie i bezpiecznie korzystać z energii słonecznej do zasilania samochodu elektrycznego.
Podstawy prawne dotyczące instalacji fotowoltaicznych
Najważniejszym aktem prawnym regulującym kwestie związane z fotowoltaiką jest Ustawa z dnia 20 lutego 2015 r. o odnawialnych źródłach energii. Zgodnie z jej zapisami, osoba fizyczna lub przedsiębiorstwo może wytwarzać energię elektryczną na własne potrzeby i przekazywać jej nadwyżki do sieci. W przypadku instalacji do 50 kWp możliwe jest zgłoszenie ich jako mikroinstalacji, co upraszcza procedury i eliminuje konieczność uzyskania pozwolenia na budowę. Fotowoltaika w takim zakresie nie wymaga koncesji ani prowadzenia działalności gospodarczej, o ile energia nie jest sprzedawana. Kluczowe znaczenie mają również przepisy Prawa budowlanego, które określają wymogi dla montażu paneli PV, szczególnie jeśli są one zintegrowane z dachem lub zamontowane na osobnych konstrukcjach wsporczych. Należy również uwzględnić przepisy przeciwpożarowe, zwłaszcza przy systemach o mocy powyżej 6,5 kWp, gdzie wymagane jest uzgodnienie projektu z rzeczoznawcą ds. ochrony przeciwpożarowej.
Regulacje dotyczące ładowarek i stacji ładowania
Odrębną grupę przepisów stanowią regulacje odnoszące się do urządzeń do ładowania pojazdów elektrycznych. Zgodnie z ustawą z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych, stacja ładowania, która udostępniana jest publicznie, musi być wpisana do Ewidencji Infrastruktury Paliw Alternatywnych oraz spełniać określone standardy techniczne i bezpieczeństwa. Jeśli jednak wallbox instalowany jest w prywatnym domu i służy wyłącznie do użytku właściciela, nie ma obowiązku rejestracji, choć wciąż należy przestrzegać przepisów Prawa budowlanego i norm elektrycznych. Fotowoltaika zintegrowana z ładowarką nie podlega dodatkowemu opodatkowaniu ani koncesjonowaniu, o ile energia wykorzystywana jest wyłącznie na potrzeby własne. Istotne znaczenie ma jednak sposób rozliczania energii – przy systemie net-billingowym niezbędne jest posiadanie licznika dwukierunkowego oraz prowadzenie ewidencji energii oddanej i pobranej z sieci.
Rozliczenia, podatki i kwestie formalne
Jednym z najczęstszych pytań związanych z użytkowaniem fotowoltaiki do ładowania pojazdów elektrycznych jest kwestia opodatkowania i rozliczeń energii. Jeśli energia produkowana przez instalacje fotowoltaiczne wykorzystywana jest tylko do ładowania własnego pojazdu, nie podlega ona opodatkowaniu VAT ani akcyzie. W przypadku przedsiębiorstw sytuacja wygląda nieco inaczej – koszty inwestycji w instalację PV oraz stację ładowania mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodu i amortyzowane w czasie. Fotowoltaika stanowi wówczas środek trwały, a energia przez nią wyprodukowana – zasób wykorzystywany w działalności gospodarczej. Warto pamiętać, że sprzedaż nadwyżek do sieci przez firmę wymaga prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie wytwarzania energii, a co za tym idzie – obowiązku ewidencjonowania, wystawiania faktur oraz rozliczeń z operatorem. W niektórych przypadkach konieczne może być także zgłoszenie instalacji do Urzędu Dozoru Technicznego, szczególnie jeśli w grę wchodzi instalacja akumulatorów lub systemów buforujących energię.
Choć korzystanie z fotowoltaiki do ładowania pojazdów elektrycznych wydaje się proste, wymaga przestrzegania szeregu przepisów prawnych, zarówno w zakresie budowy, jak i eksploatacji. Instalacje fotowoltaiczne muszą spełniać normy budowlane, przeciwpożarowe i energetyczne, a stacje ładowania muszą być zgodne z obowiązującymi standardami bezpieczeństwa. Dobrze zaprojektowany i zgodny z przepisami system nie tylko gwarantuje oszczędności, ale również zapewnia spokój prawny oraz pełne wykorzystanie potencjału energii odnawialnej w elektromobilności.